Le ton et les accusations clichés de la lettre sont presque trop agressifs pour qu'on les considère. Mais actuellement, la situation est très fragile. Parce que l'économie a diminué et la recherche indique que l'hexagone a perdu un peu de sa compétitivité, la lettre a "fait des vagues".
Le ton, avec des mots et des phrases comme, <<soi-disant ouvriers,>> ou <<Vous pensez que nous sommes si stupides que ça ?>> n'est rien d'autre qu'irrespectueux. C'est choquant que le directeur général d'une entreprise puisse écrire une lettre si enfantine comme ça à un ministre du gouvernement.
La revendication de M. Taylor est presque dégoûtante. Les ouvriers ne sont évidemment pas des hommes à ses yeux, mais des dépenses dans la fabrication des pneus et Titan veut des dépenses les plus faibles possibles, quels que soient les aspects sociaux. Clairement, la valeur du respect des autres est absente, <<Titan va acheter un fabricant de pneus chinois ou indien, payer moins d'un euro l'heure de salaire et exporter tous les pneus dont la France a besoin.>> Une telle déclaration grossière qui exalte l'exploitation des gens dans les pays en développement paraît presque raciste.
Je pense pouvoir dire que cette mauvaise presse aura des conséquences négatives pour l'entreprise Goodyear. Les manifestations, les boycotts et les grèves sont sans doute seulement la partie émergée de l'iceberg. Malheureusement, il y aura probablement d'autres problèmes aussi, mais à une plus grande échelle, comme des relations tendues entre la France et les États Unis. Celles-ci sont spécialement importantes dans le contexte actuel, où se font des négociations pour un accord de libre-échange entre l'UE et les Américains. Peut-être que cette lettre ne montre pas seulement le mauvais côté de Goodyear, mais plus globalement les aspects négatifs des entreprises américaines.
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